Dämpfungs- und Verschleißring 

Dämpft zuverlässig – schont jeden Schacht

Dieser altbewährte Dämpfungsring aus WIKULAN dämpft zuverlässig Klappegeräusche

von Schachtdeckeln. Durch die Dämpfung wird der Schacht spürbar entlastet und geschont.

Der Ring ist formstabil, leicht zu handhaben und muss nicht verklebt werden.

Die Vorteile auf einen Blick:

Dreieckige Formprofile auf der Ringoberseite verhindern das Rutschen des Deckels und sie gleichen Unebenheiten aus.

- Frost- und Streusalzsicher 30 mm

- Bleibt beim Öffnen des Deckels liegen, auch wenn der Deckel – wie üblich – mit einem Schachthaken aufgezogen wird.

- Nur in den Rahmen legen - verkleben nicht erforderlich

- Hohe Abriebfestigkeit, zähelastische Eigenschaften,

- formstabil und alterungsbeständig.

- Umweltfreundliches, recycelfähiges Material

- Verhindert frühzeitigen Verschleiß des Schachtrahmens.

Durch seine hervorragenden Eigenschaften ist der Dämpfungsring nicht nur als Antiklapper-Ring einsetzbar,

sondern auch als Verschleißring für intakte Schachtrahmen bestens geeignet. Viele Kommunen setzen diesen

Ring bereits ein, bevor der Deckel klappert. In diesem Fall dient der Ring als „Opferring“ und verhindert den

Verschleiß zwischen Deckel und Auflage, der durch den Fahrzeugverkehr hervorgerufen wird. Die Lebensdauer

der Schächte wird dadurch erheblich verlängert und eine Sanierung bei geringen Kosten um Jahre

hinausgeschoben. Lieferbar für DIN 4290 und DIN 29854 (neu) Durchmesser 680mm.

                  Anti-Klapper-Ring mit Stegauflage

Gleicht Unebenheiten aus – Beseitigt Klappergeräusche

 Arbeitsweise:

Ein Ring mit flacher Auflagefläche kann die Geräusche zwar dämpfen, den Grund für das Klappern aber nicht beseitigen.

Dämpfungsringe mit Stegauflage leisten mehr:

Die Ringe haben quer zum Umfang angeordnete Stege. Diese Auflagestege sind an der Ober- und Unterseite der Ringe so angeordnet, dass sie kleine Brücken bilden (siehe Skizze A). Durch diese Brückenfunktion kann der Ring im Bereich der Auflagepunkte eines ausgeschlagenen Deckels durchbiegen und deshalb die Unebenheiten des Deckels (oder der Auflage) ausgleichen. Dadurch liegt der Deckel wieder satt auf, kann sich nicht mehr bewegen und deshalb auch nicht mehr klappern. Durch Fahrzeuge verursachte Belastungen und Schläge werden wieder gleichmäßig verteilt, in hohem Maße absorbiert und der gesamte Schacht geschont. Unebenheiten des Deckels und der Auflage sowie durch Fahrzeugbelastungen werden ausgeglichen.

   Skizze A